[重磅]騙補的新能源汽車開始陸續受到處罰，力帆股份、重慶恒通、金龍汽車均在列

一、力帆騙補坐實 財政部發文取消其新能源乘用車補貼
力帆乘用車申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1353輛車電池芯數量小于公告數量。
力帆股份發布《（關于收到財政部新能源汽車）推廣應用補貼資金專項檢查處理決定的公告》。公告顯示，子公司力帆乘用車收到財政部下發的關于“騙補”的處理決定，決定對力帆乘用車2395輛不符合申報條件的新能源汽車中央財政不予補助，并取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預撥資格。
力帆股份表示，上述處理導致公司2015年營業收入及稅前利潤減少約4689萬元，對今年度營業收入及稅前利潤涉及減少約6719萬元。
值得一提的是，9月11日晚間，力帆股份曾就“騙補”名單事件發布公告否認騙補，公告表示，公司不在 5 家通報的“騙補”新能源汽車名單之中，公司也暫未收到其它相關正式通知，生產經營情況均正常。
一紙公告也不能阻止公司股票下跌的命運。據wind數據顯示，9月9日，公司股價報收10.58元，雙休日過后，12日公司股票一字走低，開盤報10.20元，截止收盤，該股跌4.82%報10.07元，成交金額2.9億，創兩周以來最大單日跌幅。此后力帆股份一直處于跌勢。
截至9月30日，公司股價報收9.53元。顯而易見，力帆雖否認騙補，但仍無法打消投資人對公司業績的擔憂。
另據力帆股份8月產銷快報顯示，公司8月新能源汽車產量僅為13輛，同比下降95%，環比下降92%；銷量方面，8月份新能源汽車銷量為142輛，同比下降18%，環比上升45%。
在9月8日財政部曝光的新能源騙補五個典型案例中，力帆股份并未名列其中。但在此份名單曝光后的第二天，《經濟觀察網》等媒體曝出一份更詳細的涉嫌騙補的23家企業名單，力帆股份因“有車無電”位列其中。
2016年6月22日，工信部在其官網發布《道路機動車輛生產企業及產品（第286批）》公告，力帆純電動汽車被停產停售。而今年5月份，央視曝光的10家疑似新能源騙補車企名單中，力帆汽車也名列其中。
停產騙補風波未平，力帆從去年5月份就一直在籌備的新能源汽車能源站項目再生新變。8月22日晚，力帆股份公告表示由于“智能新能源汽車能源站項目”涉及的四個能源站短時間內無法獲得備案手續，將上述四個能源站的投資金額縮減至22.4億元，這也是力帆股份繼7月份將首次定增的52億縮減至28億元后，所做出的第二次融資金額調減。
停產和騙補風波對力帆汽車的銷量和利潤必會造成一定影響，這或者也是造成力帆股份兩度縮減新能源汽車能源站投資項目的原因之一。
力帆騙補已然坐實，公司的智能新能源汽車能源站項目能否順利建成，未來力帆著力打造完整的智能新能源汽車產業生態圈的計劃究竟能否實現，目前我們不得而知。
二、財政部處罰重慶恒通客車公司：追回補助資金2.0788億元，擬罰款6236萬元！
公告顯示，財政部于2016年2月至3月組織檢查組，對重慶恒通客車2013年至2015年新能源汽車推廣應用補助資金管理使用情況所開展的專項檢查，重慶恒通客車2013年至2015年生產銷售的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝電池容量小于公告容量，與《車輛生產企業及產品公告》信息不一致，不符合申報條件。
截至檢查日，恒通客車2013年至2014年不符合申報條件的874輛新能源汽車已申請并獲得中央財政補助資金20788萬元；2015年不符合申報條件的302輛已申請中央財政補助資金7550萬元。
根據《財政違法行為處罰處分條例》第十四條和《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》（財建[2010]230號）第十六條的相關規定，財政部將追回恒通客車2013年至2014年874輛新能源汽車已獲得的中央財政補助資金20788萬元，擬對恒通客車作出按問題金額的30%，處以6236.40萬元罰款的行政處罰，2015年生產銷售不符合申報條件的302輛新能源汽車中央財政不予補助，并取消恒通客車2016年中央財政補助資金預撥資格。
將積極進行書面陳述申辯
根據《行政處罰法》第三十二條的規定，重慶恒通客車有陳述和申辯的權利。如對財政部擬作出的行政處罰有異議，可以自收到上述告知書起5日內書面提出；根據《行政處罰法》第四十二條的規定，恒通客車對擬作出的罰款6236.40萬元的行政處罰，有要求聽證的權利。
西部資源公告稱，上述告知書擬定的行政處罰尚不是正式處罰文件，重慶恒通客車將就此積極進行書面陳述、申辯，并提出書面聽證申請。
經初步估算，如按上述告知書擬定的行政處罰，將分別減少重慶恒通客車2013年利潤總額15519.40萬元、2014年利潤總額11505萬元、2015年利潤總額7550萬元，并將減少其2016年新能源汽車訂單，最終影響當年利潤總額，具體金額尚不能確定。
擬與恒通客車原大股東協商
2008年，重慶恒通客車作為重慶奧運保障車隊進京
西部資源還公告，公司于2014年12月31日完成重慶恒通客車股權過戶工商變更手續，從恒通客車現另一股東重慶城市交通開發投資（集團）有限公司（以下簡稱“開投集團”）處取得控股權。
公司認為，告知書所涉處罰事項屬于收購時或有事項，應由原股東承擔，公司將就此與交易對方開投集團積極進行協商，采取各種維權措施，以維護公司和全體股東的合法權益，對公司的影響金額尚需根據協商結果確定。
關于恒通客車
工商資料顯示，重慶恒通客車公司成立于2003年7月，注冊資本為2.28億元，注冊地址在渝北區翔宇路888號。
重慶恒通客車公司僅有兩家法人股東，分別為持股66%的西部資源和持股34%的重慶城市交通開發投資集團。
2015年，重慶恒通客車公司累計完成客車生產1935輛，銷售2046輛，與2014年同比有所下滑；由于新能源汽車市場受國家補貼政策的推動快速發展，重慶恒通客車公司2015年度新增純電動客車系列，實現產銷量均為831輛，其中純電動客車為439輛，插電式混合動力客車為392輛，與2014年同比大幅增長。
2016年上半年，重慶恒通客車公司完成客車生產548輛，同比下降30.10%；銷售526輛，同比下降35.30%。其中，新能源客車實現銷售36輛，同比下降82.44%。
三、金龍汽車市值跌去近12億元
今年9月8日，財政部、工信部、發改委聯合公布了對93家車企為期9個月的調查結果，其中涉及新能源騙補的車企高達72家，甚至連東風、一汽、上汽、廣汽都榜上有名。在財政部曝光的五個騙補典型案例中，蘇州金龍騙補金額高達5.1921億元，居五家企業之首。
根據財政部的通報，對蘇州金龍追回2015年度違規上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，并按照相關規定對公司按問題金額的50%(2.6億元)處以罰款。同時，自2016年起取消蘇州金龍中央財政補貼資格，工信部將公司問題車型(即海格客車)從《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中剔除。據北京青年報記者了解，自今年9月8日受騙補事件曝光的影響，蘇州金龍的母公司、上市公司金龍汽車的股價出現連續下跌，此后不到一個月的時間，金龍汽車市值跌去近12億元。
（信息來源：網絡）